• WAP手机版 加入收藏  设为首页
旅游攻略

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

时间:2022/1/6 17:14:54   作者:admin   来源:互联网   阅读:93   评论:0
内容摘要:  原标题:进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系    ▲克里雅古道上的硫磺达坂 图@姚舒凡  今天在朋友圈,发现一个朋友发布在群里讨论的进藏第九线!  神马!进藏第九线实在...

  

原标题:进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  ▲克里雅古道上的硫磺达坂 图@姚舒凡

  今天在朋友圈,发现一个朋友发布在群里讨论的进藏第九线!

  神马!进藏第九线实在太美太第九线

  匠匠只知道进藏有8线,这还是第一次听说第九线

  进藏有8大线:川藏南北线、滇藏线、青藏线、新藏线、唐蕃古道、丙察察、杂多线.

  传统6大进线:按顺时针排,分别是G219新藏线川藏北线川藏南线南段滇藏线。

  近年来有两条进藏路线非常热闹,分别是丙察察(进藏第七线)、玉树—杂多—查吾拉山口—聂荣(进藏第八线)。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  @中国自驾地理

  现在来说哪里最热,一定是

  神秘的第九线:这条线穿过巍巍昆仑山脉,跨过绝壁、激流、火山、冰河、达坂,集风景之大成,融各种挑战于一身。

  囊括了独库公路、新藏线和克里雅古道。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  ▲“进藏第九线”克里雅环线手绘地图

  @中国自驾地理

  这将是中国最酷、最有体验感的道路。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  @中国自驾地理

  昆仑山

  新疆和西藏,二者之间是绵延2500公里的昆仑山脉。

  昆仑山,中国最长的山脉。

  它是由帕米尔高原向东发育出的一条巨大山脉,冰川面积超过3000平方公里,冰川融水形成中国几大江河的源头,包括长江、黄河、澜沧江、怒江和塔里木河等。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  @中国自驾地理

  克里雅古道

  克里雅古道又叫英雄古道,这一条英雄古道,进藏先遣连!三条古道连通新藏,这是其中最艰险的一条

  为了解放西藏,新疆派遣过一支军队从于田历时45天翻越昆仑山到到达阿里地区!

  解放军为了和藏民搞好关系,东西基本自给自足,由于物资匮乏,战士大部分得了高原病!牺牲!

  新疆军区组织多次输送物资,但最终到达先遣连手上的只有1.5公斤的盐和9个馕!将近4万头牦牛死在路上!

  据说从飞机上看,有一条铺满白骨的道路延伸到昆仑山!

  最惨的不是前半段,后半段也很离奇,先遣连被冤枉!!!

  后来拍成了电视,不过为了和谐,没有拍先遣连的后半段!

  克里雅古道探险线路图。沿途经过硫磺达坂(5114米)、脱破拉尕特达坂(5030米)、阿特塔木达坂(5500米),全程250公里翻越克里雅山口(5445米)。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  图@王铁男

  探险乐园

  克里雅古道,山路崎岖、气候恶劣,全程需要翻越多座5000米达坂。

  巍巍昆仑人迹罕至,这条路也是野生动物的乐园,野牦牛、藏野驴和藏羚羊众多。

  随着户外运动兴起,这条尘封多年的进藏秘道再次开启。克里雅古道,留下了探险家前赴后继百折不挠的脚步。

  2005年,新疆探险家王铁男沿着翻越克里雅山口的这条道路,成功探索了昆仑山深处的1号火山。

  2008年7月底,王铁男组建了一支由9名队员组成的“英雄古道探险队”。

  他们从新疆于田的普鲁村出发,经硫磺达坂、脱破拉尕特达坂、阿特塔木达坂,全程250公里,沿古道翻越克里雅山口(海拔5445米)。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  阿特塔木达坂

  @姚舒凡

  重走英雄路

  从新疆于田县出发,翻越克里雅山口进入西藏羌塘藏北草原。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  在吐蕃与唐朝争夺西域的进军通道里,克里雅古道是距离最短、最艰险的一条。

  第一站 : 普鲁村

  普鲁村位于克里雅河中游,也是进藏第九线克里雅古道的起点

  离开苏巴什(普鲁河的源头),海拔逐渐上升,沿河道不断地急剧上坡。在穿越普鲁河谷,一共要过18次河

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  普鲁河两岸峭壁如削,队员艰难地涉水

  图@王铁男

  第二站:硫磺达坂

  过硫磺达坂后,进入阿什库勒盆地。

  这是一个非常开阔、美丽的盆地,周围被雪山包围,面积约120平方公里,有色格孜库勒、阿什库勒、马鲁克库勒3个美丽的湖泊。

  续前行,翻过脱破拉嘎特达坂(5050米),到达阿克苏卡子遗址(4900米)。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  行进在雪后的硫磺达坂

  @笨鸟

  第三站:阿克苏卡子(扎营)

  攀爬阿特塔木达坂的路况非常糟糕,越往上爬,峡谷越窄,从山上滚落下来的石块就越大、越密集,所以需要走得很慢,平均时速大概只有5~10公里,

  就这样走,十几公里后就可以到阿特塔木达坂,这里又叫红土达坂,海拔5500米,是克里雅古道上最高的点,因整个山体呈红色而得名。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  红土达坂也是整条线公里的急速下坡毛路,相对高差足有476米,有人把它称之为“三阶平台”。

  红土达坂海拔很高,风景也很美,美得极致,达坂之下就是海拔4950米的克里雅河谷,那里有一片非常开阔的高原草场。

  继续前行,来到了与红土达坂差不多高的乌拉英可尔达坂(5491米)后,这里海拔高,建议先使用低速四驱,等稍微喘口气后再换回高速四驱。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  第四站:克里雅山口

  一进入羌塘无人区,山体变得平坦,地势地貌与前面的截然不同。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  羌塘大草原非常壮美,邦达措的水呈天蓝色,凶险,大家不看也没关系犹如天幕下一粒巨大的蓝钻,湖边野牦牛、藏野驴、藏羚羊等高原精灵成群结队。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  运气好还可以遇到了狼哦。

  沿着牧民走的简易道路,一路向兽形湖行驶,到达兽形湖检查站,经简单的报备后,一路行驶至松西达坂上219国道,继续行驶130公里,最终到达多玛乡

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  注意事项及必备物品

  1、医疗保障:抗高反的药、氧气瓶。

  2、克里雅古道全程没有信号,所以最好有一部卫星电话。

  3、燃油要带足,穿越古道的过程很耗油,大约是平时的2倍左右;同时,尽量使用AT胎;携带急用补胎工具,如牛筋条、打气泵;检查胎压。

  4、露营睡袋要选择能抵御零下20℃的严寒。

  5、最好自己带水进去,冰雪融水煮熟了也要尽量少饮用,因为全线植被少,没有植被过滤,水中的矿物质过高,重金属含量过多,很容易对人体造成伤害。

  6、穿越前要提前办理好新疆和田地区及西藏阿里地区的通行手续,方可以通行,否则在经过兽形湖检查站时会被扣车、罚款。

  7、要在窗口期进行穿越,最好是6~9月及10月上旬,冬季达坂结冰,4月开春,冰雪开始融化。

  8、最好不要单人单车,最少3辆车以上。

  

进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系

  以上就是小编搜集整理的关于进藏第九线实在太美太凶险,大家不看也没关系的内容,希望能帮助到大家!每天分享更多正能量、积极向上、精彩好看有趣的内容!


标签:旅游攻略 



 温馨提示 发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,如有侵权行为请首页信息反馈告知。


粤ICP备2020129628号